1819 y la construcción del del Estado-Nación en Colombia

Lo siento, pero no tengo información suficiente para crear una biografía sobre Jorge Enrique Elías-Caro.

La historia de Santa Marta y su territorio de influencia empieza antes del Descubrimiento, la Conquista y la Colonización española, con la presencia de varios pueblos indígenas, siendo los taironas el de mayor desarrollo cultural.Muchos de los temas históricos o económicos de esta provincia carecen de profundización, por lo que esta obra abarca un intervalo de tiempo más amplio tocando los aspectos históricos más relevantes.

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En el volumen 9 (enero-marzo de 1938) de esta edición del archivo del cardenal Isidro Gomá y Tomás se recogen las últimas respuestas de la jerarquía católica a la Carta Colectiva, con la que en estos meses de 1938 se elaborará el libro titulado El mundo católico y la Carta Colectiva del Episcopado español. En la misma línea de propaganda dirigida a los ambientes católicos, se prepara el viaje de Gomá al Congreso Eucarístico de Budapest. Al mismo tiempo se intensifican los intentos para influir en la construcción del nuevo régimen, y se empiezan a manifestar conflictos.

Nunca gozó el estudio de la historia peninsular en la Antigüedad tardía de tanta popularidad como otros periodos de nuestro pasado. El Bajo Imperio romano en Hispania estuvo, por lo general, algo mejor atendido, sin embargo, los visigodos quedaron relegados y sólo unos pocos historiadores –en su práctica totalidad fuertemente ideologizados– se preocuparon durante el siglo XX de este periodo. La historiografía reciente ha supuesto que podía restaurar la historia que realmente fue, alejándose de las premisas ideológicas que marcaban la precedente. sin embargo, la producción...

Este libro es un estudio indispensable para aquellas personas motivadas por la historia del transporte y movilidad urbana en la ciudad de Santiago de Chile. El texto ahonda en variados temas cruciales para comprender el impacto de la movilidad y los medios de transporte modernos para la ciudad y las sociedades urbanas. A lo largo de sus capítulos se da cuenta del impacto del transporte colectivo en el desarrollo histórico de Santiago, y en particular del constante choque entre los deseos de modernización con la realidad socioeconómica, política o técnica del país.